Semi-trailery czołgów to wyspecjalizowane pojazdy transportowe z zbiornikiem jako podstawowa konstrukcja ładunkowa. Są one przede wszystkim stosowane do wyspecjalizowanego transportu cieczy (paliwa, kwasów i alkalicznych), materiałów masowych (cementu, popiołu lotnego) i cementu luzem. W oparciu o medium transportowe można je podzielić na cztery główne typy: ciekłe cysterny, proszkowe cysterny, tankowce i tankowce ziarniste. Tankery proszkowe są podzielone na ciśnienie zbiornika w niskie ciśnienie, średnie ciśnienie i typy wysokiego ciśnienia. Podstawowe technologie obejmują innowacyjne struktury, takie jak system rozładowywania złoża fluidalnego i konstrukcja spożycia powietrza o podwójnej runie, umożliwiając szybką wydajność rozładunku 1,4 tony/minutę i resztkową szybkość popiołu 0,2%. Typowe modele, takie jak SDC9400GSN, wykorzystują napędzany grawitacją system rozładunku pneumatycznego, o pojemności 94 metrów sześciennych i 15% zmniejszeniu masy, przy jednoczesnym zachowaniu wskaźnika akceptacji wagi 100% krawężnika.
Projekt strukturalny: Zbiorniki zwykle wykorzystują obciążenie jednoznaczne lub podwójnie V-v-in-in-indward horyzontalne strukturę, wykorzystując technologię złoża fluidalnego w celu optymalizacji przepływu materiału. SDC9400GSN ma pojemność zbiornika 94 metrów sześciennych. Rama jest wykonana przy użyciu spawania płyt manganu i automatycznej technologii spawania łukowego, a zawieszenie przyjmuje sztywną strukturę stalową. Rozstaw osi jest zaprojektowany tak, aby wynosił 8750 × 1310 × 1310 mm i jest wyposażony w 12 opon, aby zapewnić wydajność obciążenia. Niektóre modele wykorzystują zintegrowany proces formowania, a kluczowe spoiny są kontrolowane przez promieniowanie rentgenowskie, a wskaźnik kwalifikacji jakości pojazdu pozostaje 100%.
